{"id":5417,"date":"2020-06-24T09:29:59","date_gmt":"2020-06-24T13:29:59","guid":{"rendered":"http:\/\/haiti-observateur.ca\/?p=5417"},"modified":"2020-06-24T09:29:59","modified_gmt":"2020-06-24T13:29:59","slug":"jovenel-moise-peine-a-colmater-la-rarete-dessence-par-leo-joseph","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/haiti-observateur.ca\/?p=5417","title":{"rendered":"Jovenel Mo\u00efse Peine \u00e0 Colmater la Raret\u00e9 d\u2019Essence par L\u00e9o Joseph"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\">\n<p><strong>OFFENSIVE CONTRE LES COMPAGNIES P\u00c9TROLI\u00c8RES ET LES BANQUES PRIV\u00c9ES<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong><em>Jovenel Mo\u00efse Peine \u00e0 Colmater la Raret\u00e9 d\u2019Essence <\/em><\/strong><em>par L\u00e9o Joseph<\/em><\/li>\n<li><strong>INCAPABLE DE S\u2019ATTAQUER AU VRAI PROBL\u00c8ME&#8230; FUITE EN AVANT&#8230;<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Les consommateurs de produits p\u00e9troliers ne sont pas \u00e9trangers \u00e0 la raret\u00e9 d\u2019essence, depuis l\u2019accession de Jovenel Mo\u00efse au pouvoir, voici bient\u00f4t cinq ans ils en ont fait l\u2019exp\u00e9rience d\u2019au moins trois. Mais celle qu\u2019ils endurent cette fois, n\u2019a rien de commun avec les pr\u00e9c\u00e9dentes. Pour tenter de calmer la col\u00e8re, voire la r\u00e9volte populaire, qu\u2019il sent d\u00e9j\u00e0 gronder, il a fait une vague d\u00e9claration de guerre aux compagnies p\u00e9troli\u00e8res qu\u2019il s\u2019est gard\u00e9 d\u2019identifier. Dans la foul\u00e9e de cette crise de col\u00e8re qu\u2019il s\u2019est donn\u00e9e, il a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019inclure, en passant, les banquiers \u00e0 qui il impute les d\u00e9boires de la monnaie nationale. Au moment o\u00f9 le pr\u00e9sident ha\u00eftien tenait sa conf\u00e9rence de presse, au Palais national, la raret\u00e9 d\u2019essence fait rage, tant \u00e0 Port-au-Prince que dans les villes de province.<\/p>\n<p>En effet, depuis d\u00e9j\u00e0 plus de deux semaines, les longues files de v\u00e9hicules, y compris taps-taps, motocyclettes, camions, etc. font la queue autour des stations d\u2019essence, dans l\u2019espoir de s\u2019approvisionner d\u00e8s que le pr\u00e9cieux liquide sera disponible \u00e0 la pompe. Cette situation, qui date d\u00e9j\u00e0 de trois semaines, persiste encore. Alors que les autorit\u00e9s ont assur\u00e9 le public que le bateau citerne se trouve ancr\u00e9 \u00e0 la rade de Port-au-Prince avec \u00e0 son bord 600 000 barils de produits p\u00e9troliers.<\/p>\n<p>Lors de cette pr\u00e9sentation devant la presse, avec, pr\u00e9sents \u00e0 ses c\u00f4t\u00e9s, le ministre de Finances et des Affaires \u00e9conomiques, aussi bien celui du Commerce et de l\u2019Industrie, et le directeur g\u00e9n\u00e9ral du Bureau de mon\u00e9tisation des programmes d\u2019aide au d\u00e9veloppement (BMPAD), Jovenel Mo\u00efse est parti en guerre contre les compagnies importatrices de produits p\u00e9troliers. Sans les identifier par leurs noms, le chef de l\u2019\u00c9tat les a accus\u00e9s d\u2019avoir r\u00e9alis\u00e9 des profits gigantesques en appliquant des frais suppl\u00e9mentaires au d\u00e9triment des consommateurs. C\u2019est pourquoi, le ministre Michel Patrick Boisvert, a pr\u00e9cis\u00e9, que les entreprises qui ont b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 des appels d\u2019offres ont, entre 2010 et 2020, fait perdre \u00e0 l\u2019\u00c9tat la somme de USD 1,7 milliard de $ (113,5 milliards de gourdes) sur la vente de ces denr\u00e9es. Si M. Boisvert n\u2019a pas pr\u00e9cis\u00e9ment accus\u00e9 ces compagnies de voleurs, il n\u2019a pas pass\u00e9 sous silence qu\u2019elles ont r\u00e9alis\u00e9 ce qu\u2019il a qualifi\u00e9 de \u00abgains indus\u00bb. Le grand argentier de la R\u00e9publique a pr\u00e9cis\u00e9 qu\u2019il y avait \u00abde l\u2019argent qui se faisait en dehors de la structure par les compagnies importatrices\u00bb.<\/p>\n<p>Pour Jovenel Mo\u00efse, il est absolument n\u00e9cessaire de faire le jour sur les appels d\u2019offres qui ont \u00e9t\u00e9 paraph\u00e9s entre les compagnies importatrices de produits p\u00e9troliers et l\u2019\u00c9tat ha\u00eftien, au cours des dix derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n<p>\u00c0 cette occasion (lundi 22 juin), le chef de l\u2019\u00c9tat a demand\u00e9 que soit diligent\u00e9e une enqu\u00eate, en vue de fixer les responsabilit\u00e9s individuelles de ces compagnies par rapport \u00e0 la somme indument gagn\u00e9e. Voil\u00e0 pourquoi Jovenel Mo\u00efse dit avoir mis sur pied un groupe de travail, compose de l\u2019Unit\u00e9 centrale de r\u00e9f\u00e9rence fiscale (UCREF), de l\u2019Unit\u00e9 de lutte contre la corruption (ULCC) et de l\u2019Inspection g\u00e9n\u00e9rale des finances (IGFf), pour mener cette enqu\u00eate.<\/p>\n<p>Selon ce qu\u2019a expliqu\u00e9, le ministre Boisvert, le consommateur paie l\u2019essence 224 gourdes le gallon. Pourtant, sur chaque gallon vendu, les compagnies importatrices r\u00e9alisent 54 gourdes. Quant \u00e0 l\u2019\u00c9tat, il perd 75,84 gourdes sur chaque gallon vendu. Telle est la perte que ce dernier a accept\u00e9 d\u2019encaisser pour maintenir le gallon \u00e0 224 gourdes \u00e0 la pompe. Dans l\u2019optique de M. Mo\u00ef se, l\u2019\u00c9tat devait pouvoir investir ce manque \u00e0 gagner \u00e0 bon escient, notamment, dans la construction d\u2019infrastructure (routes, h\u00f4pitaux, \u00e9coles).<\/p>\n<p>D\u2019autre part, a encore pr\u00e9cis\u00e9 le ministre des Finances, pour maintenir le gallon de k\u00e9ros\u00e8ne \u00e0 173 gourdes \u00e0 la pompe, l\u2019\u00c9tat perd 43,22\/ gallon. Dans le cas du diesel, l\u2019\u00c9tat subit une perte de 39,74 sur chaque gallon pour que le consommateur soit en mesure de l\u2019acheter \u00e0 179 gourdes.<\/p>\n<p><strong>Une fuite en avant de Jovenel Mo\u00efse<\/strong><\/p>\n<p>Cette conf\u00e9rence de presse, dans laquelle Jovenel Mo\u00efse s\u2019est attaqu\u00e9 violemment aux compagnies p\u00e9troli\u00e8res, qu\u2019il a accus\u00e9 de voler l\u2019\u00c9tat, n\u2019est autre qu\u2019une fuite avant. Car ce subterfuge a \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9 afin de chloroformer les consommateurs qui, apr\u00e8s d\u00e9j\u00e0 trois semaines de crise d\u2019essence, se trouvent \u00e0 la limite de la r\u00e9volte.<\/p>\n<p>En effet, le pr\u00e9sident ha\u00eftien s\u2019est content\u00e9 de fulminer contre des anonymes, car se gardant de citer nomm\u00e9ment les hommes d\u2019affaires qu\u2019il prend \u00e0 partie. \u00c0 cet \u00e9gard, on se rappelle comment il avait d\u00e9nigr\u00e9 ceux qu\u2019il qualifiait de \u00abvendeurs de blackout\u00bb. Il voulait, \u00e0 tout prix, livrer les Vorbe, Rouzier et Bonnefil en p\u00e2ture \u00e0 ses \u00abjournaleux\u00bb pour les d\u00e9chirer \u00e0 belles dents. Mais il proc\u00e8de diff\u00e9remment pour les entreprises qui avaient le monopole de l\u2019importation des produits p\u00e9troliers.<\/p>\n<p>Les consommateurs ha\u00eftiens ne doivent pas donner dans le panneau par rapport aux balivernes de N\u00e8g Bannann nan. Car la conf\u00e9rence de presse du 22 juin constitue un stratag\u00e8me qui a pour objectif d\u2019apaiser le peuple ha\u00eftien, qui doit lui poser les vraies questions.<\/p>\n<p>Jovenel Mo\u00efse devrait, au prime abord, identifier la derni\u00e8re compagnie b\u00e9n\u00e9ficiaire de l\u2019appel d\u2019offres lui donnant le droit exclusif d\u2019importer les produits p\u00e9troliers. On se rappelle bien qu\u2019elle a \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9e r\u00e9cemment comme \u00e9tant \u00abPreble-Rish Haiti, S.A\u00bb, dont les propri\u00e9taires sont les deux beaux-fr\u00e8res de l\u2019ex-pr\u00e9sident Michel Joseph Martelly, dit Sweet Mickey, qui s\u2019appellent Kiko Saint-R\u00e9my, le fr\u00e8re de Sophia Saint-R\u00e9my Martelly, et Gesner Champagne, le mari de Claudya Saint-R\u00e9my, la jeune s\u0153ur de l\u2019ex-premi\u00e8re dame.<\/p>\n<p>Des proches de M. Mo\u00efse, qui fr\u00e9quentent r\u00e9guli\u00e8rement le Palais, et souhaitent rester anonymes, ont fait savoir que ces \u00abdeux mousquetaires\u00bb ont pu d\u00e9crocher le contrat octroy\u00e9, sans appel d\u2019offres, parce que Martine Mo\u00efse est affili\u00e9e \u00e0 cette soci\u00e9t\u00e9 en tant que \u00abcommanditaire\u00bb. Dans de telles conditions Jovenel Mo\u00efse serait lui aussi membre de Preble-Rish Haiti, S.A.<\/p>\n<p><strong>Une situation inhabituelle<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019argument offert par Jovenel Mo\u00efse pour expliquer les origines de cette p\u00e9nurie d\u2019essence qu\u2019essuie le peuple ha\u00eftien ne tiennent pas. L\u2019explication \u00e9voqu\u00e9e selon laquelle 600 000 barils de p\u00e9trole sont disponibles. Mais que le tanker, n\u2019est pas en mesure d\u2019en effectuer la livraison compl\u00e8tement, faute d\u2019espace pour stocker la marchandise. Selon M. Mo\u00efse, le bateau a d\u00e9charg\u00e9 partiellement sa cargaison, attendant la consommation de la quantit\u00e9 livr\u00e9e avant d\u2019achever la livraison. Le pr\u00e9sident a pr\u00e9cis\u00e9 encore que les compagnies p\u00e9troli\u00e8res sont oblig\u00e9es de payer USD 25 000 $ le jour durant tout le temps que le tanker restera ancr\u00e9 dans la rade pour compl\u00e9ter le d\u00e9chargement.<\/p>\n<p>Voil\u00e0 une situation pour le moins inhabituelle. Dans le pass\u00e9, les compagnies p\u00e9troli\u00e8res, qui assuraient l\u2019importation de ces produits, dans le cadre de leur contrat avec l\u2019\u00c9tat, n\u2019avait pas connu un tel inconv\u00e9nient. D\u2019ailleurs, il n\u2019y a m\u00eame pas trois mois, au fort de la grave p\u00e9nurie d\u2019essence, qu\u2019avait connue le pays, notamment quand NOVUM, la compagnie p\u00e9troli\u00e8re du Texas, faisait le transport, il y avait toujours deux points de stockage, \u00e0 Thor et \u00e0 Chancerelles. Qu\u2019en est-il advenu de ces installations ? Pourtant la compagnie Prebe-Rish Ha\u00efti S.A., qui d\u00e9tient le contrat d\u2019importation, n\u2019ignorait pas l\u2019arriv\u00e9e prochaine du tanker. Surtout que les officiels ha\u00eftiens avaient rassur\u00e9 les consommateurs quant \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e imminente de bateau.<\/p>\n<p>Autre question adress\u00e9e au pr\u00e9sident ha\u00eftien : si les points de stockage sont devenus indisponibles, pourquoi les d\u00e9cideurs ha\u00eftiens n\u2019ont pas \u00e9voqu\u00e9 la raison d\u2019\u00c9tat relative \u00e0 un produit strat\u00e9gique, comme les produits p\u00e9troliers, pour faire lib\u00e9rer ces espaces qui, autrefois, \u00e9taient toujours pr\u00eats pour recevoir les gazolines, le diesel et le k\u00e9ros\u00e8ne ?<\/p>\n<p>\u00c0 cette m\u00eame occasion, le chef de l\u2019\u00c9tat a feint de s\u2019en prendre aux banques priv\u00e9es, dont les propri\u00e9taires sont des alli\u00e9s de la pr\u00e9sidence. Une strat\u00e9gie par laquelle il voudrait donner l\u2019impression de prendre ses distances par rapport \u00e0 ces institutions qui ont grandement contribu\u00e9 \u00e0 chute vertigineuse de la gourde face au dollar am\u00e9ricain. Toutefois personne n\u2019est dupe d\u2019une telle d\u00e9marche. On sait tr\u00e8s bien que le milieu bancaire contribue largement \u00e0 favoriser les d\u00e9tournements de fonds de l\u2019\u00c9tat, une activit\u00e9 dans laquelle Jovenel Mo\u00efse et ses alli\u00e9s passent pour ma\u00eetres<strong>. L.J.<\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<p>Cet article est publi\u00e9 par l\u2019hebdomadaire Ha\u00efti-Observateur \u00e9dition du 24 juin 2020, <strong>Vol. L, No.24<\/strong>, et se trouve \u00e0 <strong>P. 1, 3,<\/strong> \u00e0 : http:\/\/haiti-observateur.ca\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/H-O-24-juin-2020-1.pdf<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>OFFENSIVE CONTRE LES COMPAGNIES P\u00c9TROLI\u00c8RES ET LES BANQUES PRIV\u00c9ES Jovenel Mo\u00efse Peine \u00e0 Colmater la Raret\u00e9 d\u2019Essence par L\u00e9o Joseph INCAPABLE DE S\u2019ATTAQUER AU VRAI PROBL\u00c8ME&#8230; FUITE EN AVANT&#8230; Les consommateurs de produits p\u00e9troliers ne sont pas \u00e9trangers \u00e0 la&#8230; <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5291,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18,25,31],"tags":[609,1495,1791,1906,2512,2606,2697],"class_list":["post-5417","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie","category-haiti","category-leo-joseph","tag-chancerelles","tag-haiti-observateur","tag-kerosene","tag-leo-joseph","tag-petrolier","tag-preble","tag-rarete"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haiti-observateur.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5417","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haiti-observateur.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haiti-observateur.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haiti-observateur.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haiti-observateur.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5417"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/haiti-observateur.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5417\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haiti-observateur.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5417"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haiti-observateur.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5417"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haiti-observateur.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5417"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}